À moins d’y associer une batterie, une centrale solaire domestique ne permet pas de prendre le relais en cas de coupure de courant du réseau. Lors d’un blackout, vous serez donc privés d’électricité, que vous ayez ou non des panneaux photovoltaïques sur votre toit. Si la situation paraît absurde, elle s’explique par des règles techniques et de sécurité finalement logiques. Explications.
La crainte d’un blackout l’hiver prochain peut inciter certaines personnes à s’équiper d’une centrale solaire. Les particuliers qui en possèdent déjà une, peuvent également penser être à l’abri des coupures générales d’électricité. Pourtant, les panneaux photovoltaïques ne sont capables de se substituer au réseau que lorsqu’ils sont associés à une batterie. Une configuration encore rare en France, car très coûteuse.
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L’immense majorité des centrales photovoltaïques installées chez des particuliers sont en autoconsommation : elles injectent leur production sur le réseau domestique, puis public en cas d’excédent. Les deux réseaux ne sont finalement pas si distincts : les fils électriques d’une maison constituent l’extrémité du grand réseau public.
Ainsi, lors d’une coupure générale, la production des panneaux solaires qui y sont installés est interrompue au même que titre que les autres centrales électriques situées dans la zone touchée. C’est une obligation légale. L’arrêt s’effectue automatiquement grâce au relais de découplage intégré à l’onduleur.
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Il s’agit avant tout d’une mesure de sécurité. Cela permet d’éviter la présence de courant sur les lignes, où des agents sont susceptibles d’intervenir. L’interruption de la production prévient également des risques liés à un déséquilibre des charges sur le réseau.
Lors d’une coupure, des panneaux photovoltaïques qui continueraient à injecter leur production délivreraient une tension et intensité irrégulières, car non synchronisées à la demande. Il y a donc un risque de détérioration des appareils, d’échauffement des conducteurs et donc d’incendie.
De plus, les « onduleurs réseau », qui convertissent le courant continu produit par les panneaux en courant alternatif uniquement destiné à être injecté dans le réseau (public ou domestique), ne peuvent fonctionner que lorsqu’ils détectent une tension sur ce dernier. Ils sont conçus pour délivrer un courant parfaitement conforme aux spécifications du réseau public et s’arrêtent ainsi lorsqu’il est inopérant ou désynchronisé.
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Pour être autonome en cas de coupure avec des panneaux photovoltaïques, la seule solution est d’installer une batterie et un onduleur « hybride » ou « hors-réseau ». Le système prendra automatiquement le relais lors de l’interruption et injectera seulement la puissance nécessaire au fonctionnement de vos appareils électriques, sans envoyer de courant dans le réseau public.
L’ensemble est souvent commercialisé sous le nom de « kit solaire anti-coupure » sur les boutiques en ligne spécialisées dans le matériel photovoltaïque. Il comprend généralement un onduleur hybride, une ou plusieurs batteries (plomb ou lithium), les câbles et appareils nécessaires au raccordement et inclus parfois les panneaux.
À lire aussi Un taux d’autoconsommation proche de 100% grâce à une batterie à stockage thermiqueCes kits sont commercialisés entre 1 3000 et près de 10 000 € selon la capacité de batterie et la puissance délivrée. Attention, il est indispensable de posséder d’irréprochables compétences d’électricien ou de faire appel à un professionnel pour en installer à son domicile. Ces kits ne doivent pas être confondus avec les « kits autoconsommation prêts-à-brancher ».
Batterie domestique : chère mais utile
Achetée seule, une batterie capable d’assurer l’alimentation d’un réfrigérateur-congélateur, d’un ordinateur et d’un chauffe-eau de 150 litres sur 24 heures sans aucune autre source d’alimentation, coûte environ 5 000 € (10 kWh).
À lire aussi Les systèmes de stockage domestique d’électricité se démocratisentLes installations photovoltaïques capables d’être autonomes lors d’une coupure du réseau sont donc particulièrement chères. Cela peut toutefois être intéressant si vous résidez dans un secteur sujet à des interruptions régulières où si vous ne pouvez absolument pas vous passer d’électricité, même quelques heures dans l’année.
L’investissement n’est pas seulement utile pour palier les coupures d’électricité. Le reste du temps, la batterie vous permettra de maximiser votre taux d’autoconsommation et d’éviter d’injecter de l’électricité gratuitement ou à très bas prix (seulement 100 €/MWh actuellement) sur le réseau public.
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Bonjour, je me demande quelle est la méthode utilisée par le relais pour détecter la présence du réseau ENEDIS? Je m’explique, je dispose d’un petit kit d’auto consommation avec relais de découplage intégré, sur un kit, je me dis assez naturellement qu’il est facile de détecter l’absence de tension en amont de ma prise de raccordement. Cependant, si il me vient l’idée d’installer un deuxième Kit, indépendamment du 1er, comment s’assurer que le relais de découplage ne confonde pas la tension délivrée par mon 2eme kit avec la tension du réseau ENEDIS et inversement !?! Du coup les 2 relais… Lire plus »
Très bonne question !
Les gens découvrent que leur installation photovoltaïque ne fonctionne pas lorsque qu’il y a une coupure générale… merci les vendeurs qui vous disent le contraire… mdr les français sont vraiment des moutons et le niveau intellectuel des français est vraiment plus bas que tout… pas étonnant vu l’état de ruine de ce pays grâce aux français en plus d’être très sale… on se fou de vous depuis l’étranger, on vous prend pour une bande de sauvages vivant dans une décharge depuis des décennies.
Oui c’est un sujet d’actualité surtout pour ceux qui envisagent une nouvelle installation photovoltaïque où une évolution de leur installation existante. Mais le titre de l’article aurait dû être: « Quelques conditions pour que votre installation puisse fonctionner même en cas de coupure du réseau » Il faut un coffret back up qui va isolé votre installation du réseau et un onduleur hybride, où encore des micro-onduleurs avec une batterie a minimum. Il est claire que dans l’avenir les onduleurs hybrides vont prendre la place des onduleurs simple, et que les batteries on un avenir important. Mais c’est les voitures électriques qui… Lire plus »
Bonsoir les prix que vous donnez sont exorbitants ! J’ai moi-même installé panneaux onduleur hybride batterie de 7,4 kw , déclaration travaux mairie et déclaration auprès de Enedis pour plus de la moitié du prix que vous annoncez. Résultat
En été je comme 1 kw par jour ! En hiver un peu … bcp plus. Et j’ajoute 6 panneaux de 400w
ne pas oublier qu’en hiver dans la plupart des régions on ne produit pratiquement rien
2 belles journées de juillet = ma production de décembre (j’habite le sud de la Belgique, 30 panneaux
Ma prod PV:
décembre 2021: 528 kWh
juillet 2022 : 1349 kWh
Le ratio est de 2,5 environ. 528 kWh, c’est peu mais ce n’est pas « pratiquement rien ». Cela fait tout de même 17 kWh par jour en moyenne et c’est assez pour alimenter une maison en faisant attention…
pour moi ce sont les ardennes belges, soit gris soit soleil mais quand soleil il y a de la neige sur les panneaux!
Le ratio varie de 2.5 à 4, ça depends si vous êtes au nord ou au sud de la France et de l’altitude (brouillard, neige). Voir le site de l’INES pour les simulations.
Le problème en hiver, c’est que vos 528KWH peuvent être produit essentiellement sur 15 jours relativement ensoleillés, et presque rien les deux autres semaines. Donc soit vous avez une grosse capacité de batteries soit le raisonnement « en moyenne » est à pincétiser!
Bonjour, je me permets de préciser l’article. Effectivement les systèmes classiques en autoconsommation ne fonctionnent pas hors réseau pour des questions de sécurité comme vous l’expliquez très bien. Cependant il en est presque de même pour les onduleur hybrides. En effet ceux-ci vont maximiser le taux d’autoconsommation en lissant les surproduction et sous production mais n’alimenteront pas les circuits load ou grid de la maison. Ils utilisent pour la plupart un circuit dédié dit eps (emergency power supply) isolé du reste de l’installation électrique et donc à prévoir lors de l’installation. Cela augmente donc le coût et la complexité. D’autre… Lire plus »
La batterie de la Renault Zoé fait 41 kWh et coûte 8 900 €. Donc finalement 5k€ pour 10kWh c’est très cher au kWh.
Comme ici : https://www.alma-solarshop.fr/batterie-lithium/941-batterie-lg-chem-lithium-ion-resu10-kwh.html
Même le PowerWall de Tesla reste cher avec 13,5kWh à 7500 €
10kWh devrait coûter 1 320 € selon https://about.bnef.com/blog/battery-pack-prices-fall-to-an-average-of-132-kwh-but-rising-commodity-prices-start-to-bite/
Un peu plus avec le BMS, l’onduleur et les quelques autres équipements électriques nécessaires à une batterie auto-suffisante.
Mais certainement pas plus de 5000€
Je ne comprends pas bien les prix des batteries domestiques actuels.
Je suis bien d’accord si on compare aux batteries de voitures le coût au kwh des batteries solaires est complètement déconnant. Je teste actuellement des pylontech pour retour à mes clients et leurs prix sont passés de 900€ en mai à plus de 1100 aujourd’hui les 2.4kwh
Onduleur hybride sofar fait ça. Après facile. Repérer sur le tableau : prise frigo 1 lumière comme par exemple cuisine , prise fibre prise annexe et brancher… les débrancher du tableau … wago et les mettre sur la partie tableau EPS. Allez 1 h 😂
Tout à fait d’accord j’ai d’ailleurs un HYD 5000-EP même si je pense que vous êtes un peu optimiste sur la durée d’isolation et recâblage des éléments 😉 Sur du Huawei faut mettre la backup-box, en Enphase du Enpower etc… les topologies et les coûts varient grandement entre les équipementiers.
bonjour,
je suis propriétaire de 2 véhicules électriques. donc j’ai sur mon parking 2 batteries de 18 kW. mais les chargeurs embarqués sont uni-directionnels. donc d’aucun secours dans ce cas-là.
j’envisage de renouveller un des 2 véhicules. et dans l’offre actuelle des constructeurs, un de mes critères de choix est un VE avec un chargeur bi-directionnel.
est-ce une solution ?
J’ai une voiture electrique aussi et pour la prochaine j’aimerai aussi pouvoir utiliser l’énergie de la voiture pour alimenter la maison en cas de coupure comme avec la ioniq5 ou l’ev6.
Mais je pense qu’il faut couper le dijoncteur principal de la maison avant de la connecter pour qu’il n’y ai pas de retour de courant autre part sur le réseau.
Une solution parmi d’autres, que j’ai en projet pour bientôt, consiste à aménager un fourgon électrique en campervan. 60 à 70 kWh de batterie disponible sous le plancher avec du V2X, 15 jours d’autonomie.
un groupe électrogène peut-il faire l’affaire ?
Bonne idée ! 11 millions de groupes electrogènes à Paris sur les balcons en cas de black out ! Atmosphère irrespirable, façon Pékin en hiver, le top…
C’est une très bonne idée je trouve.
Effectivement même un petit groupe bien moins coûteux qu’une batterie, histoire de simuler le réseau et les panneaux fonctionnent 👍
Cela est t’il réalisable en terme de fonctionnement ?
ça dépends du type d’onduleur, mais de toute façon sans batterie et onduleur spécifique,ça peut eventuellen « marchotter » ou pas du tout:
Si la production des panneaux reste en dessous de la conso générale, et que la régultation de fréquence du groupe maintient dans les limites de la protection de découplage, les panneaux peuvent aider dans ce cas.
Si la production PV devient supérieure à la conso, le regime du groupe va augmenter, et, au mieux l’onduleur va stopper (protection de découplage) , au pire le groupe se mettra en sécurité…
Merci pour cet article objectif. Installer des panneaux solaires chez soi = danger !! plus je vous lis, plus j’ai l’impression de lire EDF.COM.
Toujours vaguement baaaah, achetez donc du nucléaire va, vous serez tranquilles comme ça….. en filigrane….
Avez vous lu l’article, ce n’est absolument pas ce qu’elle dit ! Elle dit juste qu’il y a des normes justifiées et que les panneaux ne fonctionneront pas en cas de coupure réseau…
Vous avez oublié la capacité de la nouvelle Hyundai ionic 5 à restituer de l’électricité depuis sa batterie de 77KW jusqu’à 3500 w avec l’option V2L livraison prévue fin octobre je souhaite bien m’en servir en cas de coupure de courant elle sera alimentée avec EDF en heure creuse à 11 centime le kilo et Lors de période d’ensoleillement par des panneaux en autoconsommation de 2,2 kW crête pourquoi la France note pas pour la solution norvégienne de mise en réseau des flottes de véhicule électrique dénommé le grid